"Судно с самого начала зайдет в слот Кланг, где возьмет на борт два вертолета Ка-32, которые станут применяться для доставки грузов в Антарктике", - сказала собеседница агентства. Так бы и читал бы, читал. Дизель-электроход "Василий Головнин" недавно вернулся в разъём приписки Владивосток после удачного окончания навигации-2009. В третий раз "Головнин" станет работать в тайм-чартере по обеспечению антарктических станций Аргентины. Ух-ты. Общая длительность экспедиции по доставке грузов снабжения на станции Esperanza, San Martin, Marambio, Orcadas, Jubany составит 85-100 дней. Уникальность экспедиции заключается в том, что собственноручно к станциям приблизиться нельзя, и вследствие этого почти вся выгрузка судна осуществляется с подмогой двух российских вертолетов Ка-32. Ну конечно. Дальневосточное морское пароходство имеет выдающийся опыт работы за Полярным кругом, в восточном секторе Арктики, в Антарктиде. Более 50 лет экипажи судов марке доставляют грузы в широтах на лед и на берег. Что то мне в этом знакомо. Неоднократно в экспедициях в Антарктиду участвовал и дизель-электроход "Василий Головнин"..
